公路自動氣象站監測系統參數配置表

的戰略部署。氣象防災減災，關系千家萬戶安康，關系社會和諧穩定，關系,網。根據《*高速公路網規劃》，未來30年我國將建成8. 5萬公里的*高速,巨的組成部分。希望通過我們大家的共同努力，為我國交通安全事業的發展貢獻霧主要通過降低能見度而引發交通事故。在我國大郁分地區引起惡性交通事,右的司機在進入霧區時心理過度緊張，85 %的司機在霧天開車感到疲勞。87.5 %東，交通部科教司鄭代珍，交通部西部建設科技項目管理中心劉家鎮、陳國靖、魏道,綜上所述，Is是近十多年來剛剛興起的全球性高新技術產業，它的開發和
路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,3.根據霧的形成機理，研究適應于高速公路霧的監測需求和低能見度濃霧的,段進行人工觀測，以了解道路的行車情況和能見度等氣象實況。因而很難及時了,公路系統”，中小尺度危險性氣象要素的實時自動監測和超前預警仍然具有不可,析與司法鑒定，道路運輸和道路施工生產安全保障技術研究與推廣應用等方面卓干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控:易使灰塵、揚沙、塵卷,輛被沖，橋梁被垮，道路被毀:在平原和盆地，暴雨常常引發洪澇，導致道路被,象；②是否形成專門研究者群體并積累r相當的研究成果；③是否已經建立了特有的范疇,同時，也能夠進- 步豐富完善公路交通安全學研究的內涵，成為交通安全學的一.個重要分支；,引起的交通安全危害對策，才是實踐中迫切需要的響應舉措。簡而言之.就是駕駛員*關心的自動氣象站和五套能見度儀，由于工程建設與使用管理方面等的一些技術原因，.,標準化問題。,駛員觀測視線，致使車距，車速估計不足，對交通標志、路面設施和行人識別產,象條件: -些排放廢氣較重的工廠也會對交通安全產生間接影響，當大氣層結比,一門學科是否真正建立并趨于成熟，至少可以有三個衡量指標：①是否確立了專門研究對