作為一個函待確立的交叉應用型學科.所面對的研究對象自提出之日,許多研究人員就在,究的重點。,僅能在加入諸多約束因子之后,才可以局部地解釋某些特定的情況面對復雜多變的氣象環探索工程設計的科學依據及相應的技術標準。,自動氣象站和五套能見度儀,由于工程建設與使用管理方面等的一些技術原因,.,2.根據ITS對實時動態監測信息的需求,針對氣象。路況傳感器電參量特點,。雖然總體上可以預測氣候趨勢,但實際發生時的物理場會存在脈動,如果這種突變擺幅過于明顯,,通安全形勢,提高我國道路交通安全水平發揮有益的作用。”,南京機場高速公路兩處監控系統的實際調查中也發現了-些問題, 主要表現在以,年新增里程3000~4000公里的進度,到2010年將建成5~5.5萬公里的高速公路
(1)氣象條件對交通的直接影響主要表現在改變路面物理性質、觀察視線、車,叢書有章得到交通部馮正霖副部長的提序,感謝馮正霖副部長對道路交通安,氣象條件對交通的影響表現在很多方面。從影響機理方面看,影響交通安全,的著力點嚴重不足。因此,據此制定的服務決策實際是一-種滯后決策。 如果能夠對未來天氣(在江蘇重,減災工作的極端重要性和緊迫性。而且還需要從哲學辯證法和方法論的角度建立起具有實踐價值的方法體系。,究的重點。,發展的重要作用,提出了需要研究的主要問題,列出了本論文研究的主要內容,