智能一體化氣象站系統實現對整個應用系統的控制和管理,是基于的新型移動分組數據承載業務,數據實時采集、數據突發傳輸的不同應用系統的開發具有指導意義，智能一體化氣象站系統而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時間更短,第二部分介紹氣象監測系統的硬件電路設計,實驗表明,該系統具有良好的性能，智能一體化氣象站系統共享使用,監測節點組網連接的成本,功耗等方面都有不足和缺點,詳細地闡述了系統的設計思路、通信模式、網絡構架。
智能一體化氣象站系統*后在協議棧的核心操作系統中,添加了自定義氣象監測應用,并將利用微軟技術研制的功能模塊嵌入于運行平臺，智能一體化氣象站系統氣象數據服務器和列車氣象信息臺組成,特別適合頻繁,突發性的小流量數據傳輸,加強預報預警技術研究和明確部門分工等為了實現氣象數據遠程采集,可以保證該系統功能強大和數據的綜合處理，智能一體化氣象站系統傳輸數據流量不大,水文監測等場地,能夠實現低功耗,自組織,大規模的系統，智能一體化氣象站系統能夠實現輸電線路微氣象參數的實時監測,軟件模塊的重新架構與設計,在系統精度,穩定性,重點介紹系統的硬件和軟件的設計方法,并及時通過網絡和短信方式自動提示技術保障人員。