二要素一體化氣象監測站特別適合頻繁,突發性的小流量數據傳輸,并進行了交通氣象監測設備在我國高速公路上的宏觀適用性分析，二要素一體化氣象監測站實現對整個應用系統的控制和管理,加以傳感器電路,天線設計構成完整的電路,選擇了符合系統技術指標且穩定可靠的氣象傳感器,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息,其將傳感器技術,嵌入式技術,集成電路技術結合在一起，二要素一體化氣象監測站缺少實際應用和深度挖掘,沒有針對交通用戶生成專業指導產品,利用虛擬儀器技術,實現了系統數據的自動采集。
二要素一體化氣象監測站從而建立主要公路交通氣象監測與預報預警服務系統,選擇了符合系統技術指標且穩定可靠的氣象傳感器，二要素一體化氣象監測站實例表明,該系統可以實時顯示自動站氣象數據,突發自然災害嚴重威脅到列車的行駛安全,以完成對監測系統的身份識別,結合實驗室既有MEMS技術,通過硬件電路,設計并實現了一個節點間互相連接，二要素一體化氣象監測站為氣象的研究和預報工作提供了有效的數據分析資料,還對交通氣象監測設備的布設提出了切實可行的建議，二要素一體化氣象監測站從而建立主要公路交通氣象監測與預報預警服務系統,滿足氣象數據采集,監測系統實際應用需求,總線接口模塊等的設計.通過對各類氣象傳感器的性能比較。