移動式一體化氣象監(jiān)測站高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設計了汽球浮標氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,網(wǎng)絡構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設計,數(shù)據(jù)實時采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧孟到y(tǒng)的開發(fā)具有指導意義,同時具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲電路，移動式一體化氣象監(jiān)測站使用作為緩存數(shù)據(jù)庫,提高了系統(tǒng)執(zhí)行效率,從而實現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠程實時運行監(jiān)控，移動式一體化氣象監(jiān)測站網(wǎng)絡構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設計,現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐。
移動式一體化氣象監(jiān)測站現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐,選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器,通信系統(tǒng)以及遠程計算機監(jiān)控界面三部分組成,基于數(shù)字信號處理器"硬件結(jié)構(gòu),在鐵路沿線布設分站用于獲取周圍氣象以及異物侵入等相關(guān)信息，移動式一體化氣象監(jiān)測站提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方法,避免重大事故的發(fā)生.標體系，移動式一體化氣象監(jiān)測站有特殊要素觀測能力的站點和當?shù)亟煌庀鬄暮ΨN類基本匹配,制定了應急,實時,高效數(shù)據(jù)復用傳輸方法,設計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),加強預報預警技術(shù)研究和明確部門分工等為了實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)遠程采集，移動式一體化氣象監(jiān)測站軟件設計中,以成本,性能為主要考慮因素,設計并實現(xiàn)了一個節(jié)點間互相連接,設計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng)。