智能船舶氣象監測參數配置表

船舶氣象監測由氣象因素引起的海洋災害，我們稱之為海洋氣象災害，衛星通信技術的迅速發展，GMDSS的全面實施.以及數值天氣預報的不斷完善，這些都為船舶氣象導航的發展注人了新的活力，智能船舶氣象監測1802年拉馬契克進行了云狀分類，逐步發展了現今使用的云與天氣現象的目測內容。儀器誤差分為系統性誤差和偶然性誤差兩大類.偶然性誤差表現為隨機形式，可能是由讀數估計的偏差，鄭和七下西洋航海的成功，其中智能船舶氣象監測很大程度上就是充分利用了氣候規律（季風和海流）指導船舶航行，中華民族的航海史曾一度引*和推動*航海史的發展和進步，遠洋船舶在橫渡大洋時，總希望能夠選擇出--條既安全又經濟的*佳航線，以便贏得較好的航行條件。

　　2.3米高的不銹鋼支架;支架分為兩個部分，可拆卸、可運輸、便攜。

　　氣象監測該軟件強大到足以將數據從收集器導入計算機，智能船舶氣象監測并且可以作為excel表單文件存儲，以便其他分析軟件進一步處理數據。

　　通信船舶氣象監測靈活多樣，有標準的usb通信，船舶水文氣象監測可為485或gprs遠程通信定制。

　　數據采集單元具船舶氣象監測有可靠的存儲、水文氣象監測可變的記錄間隔、12位模擬轉換、0.1%的全程精度、兩個報警輸出和可選的通信功能。

　　配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個傳感器，連續45天)。標準智能船舶氣象監測系統包括電源適配器和rs232端口連接到計算機。室外使用，交流電源或太陽能電池板，配有nema-4x標準外殼和可充電電池。

　　可以通過windows超級終端查看數據，并以實時數據頁或ascii格式顯示。你可以設置日期時間，報警，記錄間隔等。可選的強大的圖形界面軟件。

　　標準配置包括：風速風溫相對濕度大氣壓降雨數據采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。

　　其他可選的船舶水文氣象監測傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、船舶氣象監測輔助氣溫、蒸發、土壤水分、水位、氣體檢測等。

　　1.船舶氣象監測具有設定極限面積著色、水文氣象監測顯示更直觀、方便客戶的功能。

　　2.記錄船舶水文氣象監測中存儲的數據可以用excel備份方式保存，以便于以后的調用。

　　3.每個參數的報告和智能船舶氣象監測曲線可以選擇時間段查詢，并由計算機打印。

　　4.曲線坐標可以自行設置和移動，歷史趨勢更清晰，時間更清晰。

　　5.完全兼容市場上所有32位窗口系統。

　　智能船舶氣象監測測量要素 測量范圍 分辨率 準確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　風 速 0~75m/s

　　船舶氣象監測風 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　氣象監測負氧離子 0~200000個 1 ±2%

　　PM2。5 0~500ug/m3 1ug/m3 ±5%

　　PM10 0~2mg/m3 1ug/m3 ±5%

　　NO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　SO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　H2S 0~100ppm 0。1ppm ≤3%

　　O3 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

例如精確度為0.1 °C的溫度表，能用目力讀出0.01 °C是沒有意義的；相反用目力估計溫度表*小分格的1/10都不能達到0.1 °C，也無法適應0.1 °C精確度的目標，儀器船舶氣象監測誤差分為系統性誤差和偶然性誤差兩大類.偶然性誤差表現為隨機形式，可能是由讀數估計的偏差，這樣人們根據*風帶和大洋洋流的分布，來選擇海上船舶的航行路線，指導船舶航行。智能船舶氣象監測風對地球上的熱量和水分的輸送起著重要的作用，氣象監測直接影響天氣的變化，海洋災害不僅威脅海上及海岸，還危及沿舉城鄉經濟和人民生命財產的安全，隨著科學技術的發展。現代化的船舶都趨向大型化、自動化，但是無論船舶多大，自動化程度多高，實踐證明，船舶氣象監測在惡劣的海洋環境下仍會造成船舶的嚴重損失。